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我们在日常的驾驶中,特别是手动的操作中,往往会发现挂入倒挡的时候会有很大的打齿声音,对于部分强迫症车主来说,这个是件很头痛的事情,这其实一方面是因为变速箱的结构设计原理导致的,另一方面是我们操作不当引起的,这里咱就聊聊倒挡的相关问题。
倒挡
倒挡是实现整车后退功能的挡位,其行驶方向与前进挡相反。在五挡手动变速器中,其位置多设置在五挡下,而六挡变速器多设置为独立挡区,这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒挡的现象。
挂入倒挡为何有个特殊的动作?
操作某些手动变速器挂入倒挡时会有个特殊的动作,或要按住换挡杆上的某个按钮,或要微微提起换挡杆。这是为什么呢?难道仅仅是为了帅气的动作,还是要使手动变速器挂入倒挡需要一套很复杂的部件才可以完成?其实原理很简单,看了下面这个名为倒挡锁止机构您就会明白。
为了防止车辆前进时误挂入倒挡,进而对变速器齿轮造成极大冲击,导致零件损坏,通常都会在手动变速器上设计有倒挡锁止机构。当把换挡杆摆到极限位置时,锁止机构中的限位块会被挡板挡住,导致无法挂上倒挡。此时只有按住倒挡按钮,限位块才能越过挡板继续移动,从而挂入倒挡。
挂倒挡打齿原因:
倒挡没有同步器组件,倒挡齿轮副为直齿结构,进入倒挡的过程是齿轮的轴向移动,通过齿轮结合端圆弧齿导入、直接挂挡,这样的操作必然会发生齿轮之间的碰撞。
斜齿轮/直齿轮
那么有的同学会问那么为啥前进挡没有打齿这种声音呢,这是因为前进挡有同步器,同步器的工作原理就是在换挡的过程中,在所选的挡位中要求啮合的齿轮具有圆周速度相等。带来了换挡平顺,能够简单快速精准的完成换挡任务。也防止了齿轮在同步的过程中产生撞击。
那么为啥就不能倒挡也安装同步器呢?这个主要是同步器这东西可不是便宜货,而且涉及到一系列技术问题,大家驾校期间都习惯了挂倒挡声音大的问题,久而久之也都习惯了,所以很少在这方面进行投诉的。
挂倒挡打齿的危害:
我们都知道打齿其实就是两个齿轮的硬碰硬,长时间这样就会造成齿轮的齿冠部分加快磨损,时间长了次数多了,本来直角的齿冠就被磨成了圆角,入挡之后咬合就不彻底了,稍微震动很容易就出现掉挡的现象,这时候就需要大修变速箱了。
如何避免倒挡的打齿对变速箱的损害呢?
1、车辆完全停下来,踩下离合后静止3s,轻柔挂入即可。这样有助于消除阻止感及打齿噪音,保护变速器齿轮。
2、出现倒挡挂不进的情况,应先将换挡手柄退回空挡,并释放离合器,之后踩下离合器踏板重新挂入倒挡即可。
3、按时更换变速箱油,好的变速箱油会减少齿轮的磨损。


收藏 送米 本帖最后由 oo0ooLeilei 于 16-11-30 11:05 编辑
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